Obtenir sa vignette crit'air à Nantes

Nantes est la préfecture du Pays de la Loire. Sa population municipale est d'environ 319 000 habitants. Depuis août 2019, avec l'adoption de loi Climat et résilience, il est prévu que toutes les communes françaises de plus de 150 000 habitants mettent en place, sur leur territoire, une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) afin de faire face au réchauffement climatique et de réduire la pollution atmosphérique. Nantes est donc concernée par cette mesure. D'ici 2025, le dispositif de certificat de qualité de l'air doit y être instauré de façon permanente, et tous les véhicules qui souhaiteront se déplacer dans la cité des ducs devront obligatoirement être dotés d'une vignette Crit'Air.

Crit'Air Nantes : les méfaits de la contamination de l'air

Alors que des études traditionnelles chiffraient à 48 000 le nombre de décès prématurés par an en France, liés à la pollution de l'air, ces chiffres sont nettement revus à la hausse depuis la fin de la pandémie. Il est désormais évalué qu'environ 100 000 morts par an (soit 17% des décès recensés en 2018) soient directement causés par la contamination atmosphérique, et plus particulièrement par les dioxydes d'azote et les particules fines PM10 et PM2,5. Ces polluants s'accumulent dans l'organisme et peuvent altérer les fonctions respiratoire, mais pas seulement. Ils peuvent également affecter le système nerveux, les fonctions hépatiques, rénales, etc.

La contamination atmosphérique est donc un enjeu de santé publique. Afin d'y faire face, certaines collectivités territoriales, dont celle Nantes, ont décidé d'instaurer sur leurs territoires, des mesures antérieures au dispositif national Crit'Air.

Crit'Air Nantes : les mesures déjà en place au centre ville

Outre le développement d'aires piétonnes, à l'instar de plusieurs villes italiennes, Nantes instaure, en 2021, une Zone à Trafic Limité (ZTL) dans son centre ville. L'accès y est réservé entre 4h et 23h exclusivement aux :

• Vélos ;

• Véhicules propres (ceux n'émettant pas ou peu de polluants, tels que les voitures électriques, hydrogène ou à gaz) ;

• Bus ;

• Véhicules d'autopartage Marguerite ;

• Riverains ;

• Personnes à mobilité réduite ;

Des dérogations sont également concédées pour certains professionnels des secteurs suivants :

• Les professionnels de santé ;

• Les véhicules d'intervention ;

• Les taxis ;

• Les commerçants ;

• Les artisans en intervention dans le centre-ville ;

• Les livreurs de la zone ;

• Les convoyeurs ;

• Les clients des hôtels du centre-ville.

Pour ces professionnels, l'accès est autorisé via un badge. Chaque catégorie est soumise à des restrictions temporelles (durée de stationnement et plages horaires spécifiques). Ces limitations se durcissent de plus en plus.

Crit'Air Nantes : ZFE-m d'ici le 1er janvier 2025

Les principales métropoles françaises, telles que celles du Grand-Paris, du Grand-Lyon, d'Aix-Marseille-Provence et de Grenoble-Alpes ont déjà instauré une ZFE-m sur leur territoire. Pour y circuler, tous les véhicules doivent obligatoirement être équipés d'un autocollant homologué Crit'Air. Celui-ci permet de séparer les véhicules en 6 catégories (allant de 0 à 5 - du plus écologique au plus polluant), en fonction de leur âge et de leur type de motorisation.

D'ici la fin de l'année 2024, 42 autres communautés d'agglomération (dont Nantes métropoles) viendront, progressivement se joindre à ces grandes villes. Tous les engins motorisés sont concernés par cette mesure :

• Les deux roues ;

• Les tricycles ;

• Les quadricycles ;

• Les véhicules particuliers ;

• Les utilitaires légers ;

• Les poids lourds ;

• Les bus ;

• Les autocars.

Crit'Air Nantes : en cas de pic de pollution

En cas d'épisode de pollution, le préfet peut d'ores et déjà déclencher le dispositif de circulation différenciée. Cette mesure est temporaire, mais lorsqu'elle est mise en place, le port de la vignette Crit'Air devient obligatoire et seuls les véhicules les moins polluants sont autorisés à circuler. D'où l'importance d'acquérir son macaron écologique au plus vite.

En hiver, les conditions météorologiques peuvent augmenter la probabilité d'un épisode de contamination atmosphérique. À cette période de l'année, s'accumulent aux particules issues du trafic routier, celles des chauffages d'immeubles, des travaux publics, et des activités industrielles et agricoles.

À Nantes, c'est l'association AIR Pays de la Loire qui est responsable de mesurer les taux de particules nuisibles dans l'air. Généralement, celle-ci observe que les seuils de pollution de l'air fixés par l'organisation mondiale de la santé (OMS) sont dépassés quelques jours par an, lorsque le climat est froid et sec.

Les véhicules concernés

Selon la loi Climat et résilience, le calendrier suivant doit être respecté en cas d'épisode de pollution :

• En 2023 : interdiction des véhicules non classés et classés Crit'Air 5 ;

• En 2024 : interdiction des véhicules classés Crit'Air 4 ;

• En 2025 : interdiction des véhicules classés Crit'Air 3.