Obtenir sa vignette crit'air à Nîmes

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Nîmes, ville d'art et d'histoire, se situe dans le département du Gard, en Occitanie et compte environ 150 000 habitants. Cette Rome française abrite des chefs-d'?uvre architecturaux, datant de l'antiquité. On trouve parmi eux, les fameuses arènes de Nîmes, la somptueuse maison carrée, la tour Magne ainsi que le magnifique sanctuaire de la Fontaine.

On se demande comment une ville si riche culturellement puisse être affectée par la contamination atmosphérique, provoquée, en grande partie, par l'activité anthropique. Pourtant, la région d'Occitanie souffre bel et bien des effets néfastes des transports routiers et dénombre environ 2800 décès prématurés par an dû à la pollution de l'air.

Pour remédier à ce problème, le 7 avril 2016 , en concertation avec les villes de Montpellier et de Perpignan, la commune de Nîmes ratifie un arrêté permettant de déclencher des mesures d'urgence en cas de dépassement des seuils de contamination atmosphérique. Contrairement à d'autres régions françaises, ce dispositif ne se limite pas à une ville ou à une zone de circulation restreinte (ZCR) au sein d'une métropole. Elle concerne tout le département du Gard.

Crit'Air Nîmes : la mise en place d'une ZFE-m

Le 20 juillet 2017, un arrêté, qui vient renforcer celui de 2016, est signé par l'ensemble de la région gardoise. Il porte sur l'organisation et les modalités d'application du dispositif d'urgence en cas de pic de pollution. Il définit également les zones géographiques concernées. C'est à partir de ce moment que l'utilisation de la vignette Crit'Air devient obligatoire pour circuler dans le Gard en cas de déclenchement de mesures préfectorales.

Le certificat de qualité de l'air Crit'Air est instauré par le ministère de la transition écologique, afin que les véhicules les plus anciens, et donc les plus polluants, soient progressivement retirés du parc automobile français. La loi nationale Climat et résilience, adoptée en août 2021, prévoit que toutes les communes de plus de 150 000 habitants mettent en place une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) d'ici 2025. La population nîmoise correspond précisément à cette limite. De ce fait, d'ici là, tous les automobilistes nîmois, ainsi que les autres, devront être en possession d'une éco-pastille Crit'Air conforme pour pouvoir circuler ou se garer dans la ville.

Dans les ZFE-m, les vignettes Crit'Air sont utilisées pour identifier facilement si un véhicule est autorisé à circuler ou non, grâce à leurs numéros et leurs couleurs. Il existe 6 catégories Crit'Air et la classification des véhicules se fait en fonction de leur âge, type de motorisation et norme européenne (Euro).

Crit'Air Nîmes : son périmètre et les véhicules concernés

L'implémentation de la ZFE-m nîmoise est encore en phase de construction. Son périmètre officiel et définitif est donc encore méconnu. C'est du ressort de la préfecture du Gard de l'établir. Cependant, il est fort probable que les zones suivantes soient concernées:

  • Le centre-ville

  • Les grands axes routiers

  • Richelieu

  • Hoche Université

  • Mas de Ville

  • Le Carré Sud

  • Les Costières

  • La zone du rond-point du Four à Chaux

  • Le secteur du rond-point Ville Active

Quant aux véhicules touchés, dans le but de préserver la santé des citoyens et de garantir une bonne qualité de l'air de façon pérenne, certaines classes d'engins motorisés ne pourront, définitivement, plus circuler ni stationner dans la cité d'art et d'histoire.

Crit'Air Nîmes : les sanctions en cas d'absence de macaron conforme

Bien que l'instauration d'une ZFE-m à Nîmes ne soit prévue que d'ici à 2025, il est important de rappeler qu'en cas de pic de pollution, la circulation différenciée sera établie à travers un arrêté préfectoral. Dans ce cas, afin de pouvoir continuer à circuler librement, les automobilistes devront obligatoirement être en possession d'une vignette Crit'Air. Sans quoi, ils se verront contraints de payer une amende de 68 ' dans le cas des deux-roues, véhicules particuliers et utilitaires légers et de 135 ' dans le cas des autocars et poids lourds.

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