Comment passer de crit'air 3 à 2 ?
Votre vignette Crit'air
Les zones à faibles émissions mobilité (ZFE-m) se font de plus en plus présentes sur le territoire français. En effet, en plus des restrictions concernant la circulation des véhicules dans les grandes métropoles comme Paris ou Lyon en périodes de pic de pollution, les ZFE-m sont aussi un dispositif qui vise à réduire la pollution de l'air en régulant les déplacements du trafic routier. De nos jours, la classification d'un véhicule dans les niveaux crit'air se fait en se basant sur sa date de mise en circulation ainsi qu'en fonction de son type de motorisation. Cependant, ces critères ne sont pas toujours fidèles à la réelle norme Euro d'un moteur. Si vous souhaitez passer de crit'air 3 à 2 sans avoir à changer de voiture, alors vous trouverez les informations essentielles dans cet article.
Comment améliorer sa catégorie crit'air : les dispositifs post-équipement de traitement des émissions polluantes
La règle appliquée actuellement en termes de certificat qualité de l'air stipule qu'une voiture est classée en fonction de la date à laquelle les constructeurs ont été dans l'obligation de se soumettre à des standards plus exigeants pour ce qui du respect de l'environnement. Autrement dit, il s'agit des dates auxquelles de nouvelles normes Euro ont été adoptées. Si ce principe est pertinent pour déterminer la norme euro des engins, il n'est pourtant pas toujours efficace pour définir le niveau crit'air. En effet, comme prévu par l'article 3 de l'arrêté du 21 juin 2016, les véhicules disposants d'un post-équipement de traitement des émissions polluantes peuvent avoir droit à une vignette crit'air d'un niveau mieux classé que celui attribué aux véhicules non équipés.
Un simple dispositif de filtrage qui fait la différence
En d'autres termes, si la norme euro de base exige que votre véhicule obtienne la pastille crit'air 3, il est possible d'obtenir la pastille crit'air 2 en intégrant l'un des dispositifs permettant de limiter les pollutions émises par l'automobile.
Ce léger changement porte une importance capitale pour les véhicules concernés. En effet, si on prend l'exemple de la ville de Paris, une pastille crit'air destinée aux véhicules Euro 4 ne permet pas de circuler les jours de semaine entre 8 heures et 20 heures. Pour les conducteurs de ces véhicules, il est donc essentiel de remplir les formalités nécessaires afin d'ajouter un dispositif de filtrage pour ainsi obtenir un meilleur certificat qualité de l'air. Ceci s'effectue via une demande spécifique auprès des services crit'air et non pas en passant par un changement de carte grise.
Quels sont les équipements qui permettent d'obtenir une reclassification avantageuse ?
Les équipements qui permettent de bénéficier d'un meilleur niveau crit'air après leur ajout sont les filtres à particules, les SCR (systèmes de réduction catalytique sélective) ainsi qu'une combinaison des deux. Le filtre à particules vise, comme son nom l'indique, à limiter les émissions de particules alors que le SCR aspire à réduire les émissions d'oxydes d'azote. Ces équipements doivent être homologués et installés après la mise en circulation de l'engin.
Quels sont les véhicules concernés par cette possibilité de surclassement ?
Les véhicules concernés sont les autocars, autobus et camions qui sont équipés d'une motorisation à allumage par compression, ainsi que les voitures et camionnettes dont l'allumage du moteur se fait par compression et qui sont réceptionnés en tant que véhicules lourds au titre des émissions polluantes. Ceci inclut donc tous les véhicules lourds diesel (ceux conformes à u niveau Euro destiné aux poids lourds). Par ailleurs, il est à noter que l'ajout de l'un des équipements nécessaires au changement permet uniquement d'améliorer les performances concernant les émissions de particules et de NOx. Les autres types de polluants peuvent parfois subir une dégradation modérée : c'est pour cela que la norme Euro indiquée sur le certificat de la première immatriculation ne subit pas de changement.
Passer de la vignette crit'air 3 à 1, est-ce possible ?
Passer d'une vignette Crit'Air 3 à une vignette Crit'Air 1 peut sembler mission impossible pour les détenteurs de véhicules diesel, mais l'association du GPL et du diesel change la donne. En effet, cette combinaison peu commune en France, mais déjà répandue en Italie et en Espagne, permet de réduire considérablement les émissions polluantes d'un moteur diesel. C'est là qu'intervient la société Greenolis avec son système de bi-carburation, une solution innovante pour donner une seconde vie à votre vieux diesel tout en respectant les normes environnementales strictes des grandes villes.
Comment ça fonctionne ? Le système utilise 40 % de diesel et 60 % de GPL, deux circuits distincts sont donc installés dans votre véhicule. Le GPL, à une pression de 2 bars, est injecté dans le collecteur d'admission pour former un mélange d'air et de diesel qui est ensuite aspiré dans le moteur. Résultat : des émissions de CO2 réduites et la possibilité d'obtenir la précieuse vignette Crit'Air 1, synonyme d'accès à certaines zones urbaines réglementées.
Les avantages sont multiples : vous profitez non seulement d'une réduction de votre impact environnemental, mais aussi d'économies à la pompe. Le GPL coûte en moyenne 0,988 '/l contre 1,768 '/l pour le diesel, ce qui fait que le mélange revient à environ 1,30 '/l. Cependant, il est important de noter que l'amortissement du kit Rétrogaz, qui coûte environ 3 000 ', nécessitera plusieurs milliers de kilomètres avant d'être rentabilisé.
Comment obtenir la nouvelle vignette crit'air accordée ?
Pour obtenir une nouvelle pastille crit'air qui correspond au niveau de pollution de votre véhicule après l'ajout de l'équipement adéquat, vous devez déclarer votre dispositif en formulant une demande par mail en prenant soin d'y joindre les justificatifs permettant de spécifier la norme véritable de la motorisation de l'engin. Vous pouvez en savoir plus ici.
Une document explicatif du dispositif post-traitement des émissions polluantes.
Le formulaire de déclaration.
Le recensement des voitures munies d'un dispositif post-équipement.
Le tableau de surclassement des certificats Crit'air.
Si vous souhaitez être aidé dans ces démarches afin de vous simplifier la procédure, vous pouvez opter pour notre site vignettecritair.com qui vous fournira des formulaires simplifiés à remplir en quelques clics seulement.